テストドライバーというより、解析ドライバーかもしれません。

走りながら、分析と対策を考えます。

そして、その「走りの物指し」は誰にも負けません。

つい最近、元ポルシェドライバーと超高速ハンドリング～ウエットハンドリングまでリファレンスする機会がありましたが、評価ポイント、方向性は同じでした。

長年、「欧州車を超える」とはどういうことがを考え続けた結果です。

しかし私はそれでも不満であり、それを超える物指し持っています。

その証拠に、走りながら車体粘性の必要性を見出したのですから。

世界中で誰も到達できなかった考えです。

走りの物指しには自信があります。

ドリフト族ではありません。

レース車の作りこみならできるドライバーはたくさんいますが、ゼロＧ～フルＧまでの、いつまでも乗っていたくなる、また乗りたくなる、気持ちの良い挙動の作りこみなら誰にも負けません。

そこが日本車が欧州で通用しない理由。

すべてを分かっており、解決していきます。